交通部長吳宏謀上任後首次遇到連假疏運，提出國5連假前後一天，上午6時到下午3時免收費，但昨收假日國5還是塞車。學者認為，用路人不會為了省幾十元而多請1、2天假，應該要有運用差別費率，並在收假日提出國道減價優惠、公共運輸接駁通暢等，才能達到分流效果。
逢甲大學運輸科管理學系副教授李克聰說，連假期間國道不應該免收費，應該要有減價及加價措施；他提出運具差別費率做法，為了疏解人潮，應該要增加大眾運輸工具運能、班次，並在連假時打85折或半價優惠，搭配整體配套，減少民眾開車上國道。
若民眾選擇自行開車，就在收費上加價，並將多收的費用挹注大眾運輸成本，藉此吸引民眾搭大眾交通工具；也能從時段路段差別費率去做，像是白天減價、下午則多收兩倍費用，並多宣導減價時段，達到分流效果。
交通大學運輸管理學系教授張新立指出，連假尖峰時段車流量很明顯已超過國道容量，原因之一是民眾不願搭大眾交通工具，寧可塞在車陣中，也要自行開車，才能直接抵達目的地。政府應該要多著力在公共運輸接駁，像是公車如何銜接鐵路，或是共享運具等，有效減少車流量，並要跟民眾有良好溝通管道，否則立意再怎麼良善，民眾仍不埋單。外勞仲介
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄說，以個人對高公局的了解，應該清楚知道白天免收費無法達到疏導效果，猜測這次免收費政策應該是決策者的意思。他認為不管是春節、清明或是中秋連假，大部分民眾會返鄉，政府應該要思考這次疏運能不能管制、要怎麼管，不要沒有想清楚就丟出免收費措施，只會讓用路人無所適從，不如照平常規定，否則硬想出方法，只會惹來民怨。
電子卡式臺胞證於2015年起發行。電子卡式臺胞證為參照國際民航組織標準設計製作的卡式證件，內嵌非接觸式集成電路晶片，採用多項物理防偽和數字安全技術。正面列印持證人照片、姓名、出生日期、性別等個人資料以及有效期限、簽發機關、簽發地點、證件號碼、簽發次數等證件簽發管理信息，覆全息防偽膜；背面列印持證人臺灣身份證姓名、號碼及證件機讀碼，持證人曾經持有臺胞證的列印曾持證加注。
根據中華人民共和國公安部公布的電子臺胞證樣本，電子臺胞證大小與信用卡相當，正面列出持證者中英文姓名，取消簽注區、職業欄、現住址，將「簽發日期」和「有效期至」合併為「有效期限」，背面則增加持證人中華民國國民身分證正體姓名及號碼，卡正面另用英文寫出"THIS CARD IS INTENDED FOR ITS HOLDER TO TRAVEL TO THE MAINLAND OF CHINA"，意為「此證件可使持證人入境中國大陸」，以確保海外登機不會受到阻礙。電子臺胞證自2015年7月6日於福建先行試辦；試點期間，由福建省公安機關出入境管理部門委託的港澳地區辦證單位受理電子臺胞證申請，同時停止受理現行紙本臺胞證申請。
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請附上戶籍謄本正本（3個月內），及任一監護人之身分證正反面影印本 - 舊台胞證
如過期不須附上 - 有更改姓名者，請附上戶籍謄本正本
3個月內，全戶全文；記事事項不可省略 - 遺失件請附上報案證明正本
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不含週休二日及國定假日 - 自然人憑證申請
電子戶籍謄本不適用
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